APR進氣，進氣中的“法拉利”，加上碳纖維紋路外觀設計，不論是質感，還是戰鬥感，都給人感覺異常強大！

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血液中湧動著機油

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參考案例出處：GTUU



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APR進氣

IPE雙邊四出全段排氣算是整車最高調的“外觀件”，為什麼加雙引號，相信車友都清楚IPE全段排氣絕不是外觀件這麼簡單。

REVO stage2 ECU

ALCON CAR97剎車



40多萬的真鋼炮，懂它的人真不多，就算知道有這樣一款鋼炮，拿40萬買一臺感覺十幾萬的買菜車，不是誰都可以過心裡那道坎！但這40多萬的機器，卻可以秒天秒地秒百萬。這就是R——真鋼炮GOLF R！

今天的高爾夫R案例鳴謝：蘇州JC-Motor

IPE全段排氣







原標題：真鋼炮，不需過多的修飾！大眾高爾夫R改裝案例



如果隻改硬件，不改程序，就等於改排氣隻改尾段 —— 提升心理馬力！車主為瞭壓榨最強性能，不但改裝瞭APR進氣和IPE全段排氣，同時刷寫REVO二階ECU程序。馬力到底提升瞭多少？！車主也沒有實測，不過確定的是至少在80匹以上的升幅。



雖然很原廠的外觀，但車主用的改裝件都是上乘的。除瞭剛提到的原裝正品RAYS TE37輪轂和英國ALCON CAR97剎車套裝，車主為瞭保證最佳操控，選用瞭Bilstein B16絞牙避震。相信圈裡大多數車友都是選擇臺灣避震，但是論質量，論操控，論濾震效果，論支撐性，都是臺灣類的無法比擬，“一分錢一分錢”這句真理最適合改裝圈。

改裝並不是高富帥的專屬玩物

“扮豬吃老虎” 對於高爾夫R這款車實在是最合適不過的形容，尤其是今天的這臺“改裝”的高爾夫R。為什麼改裝兩字要加雙引號？因為它是一臺改瞭等於沒改的真鋼炮，也許車主想告訴大傢：“真鋼炮，不需要過多的修飾！”

RAYS TE37輪轂

Bilstein B16減振

真鋼炮，不需過多的修飾！大眾高爾夫R改裝案例

改裝是一種時尚，一種態度

CYS鉆石白變金改色膜

從外觀上看這臺高爾夫R，車主隻是改裝瞭RAYS TE37輪轂，還有非常“不起眼”的ALCON CAR97剎車。一套輪轂和一套剎車，按照很多車友的定義，這不是一臺改裝車 —— 如果你有這種想法，證明車主的改裝是成功的，因為真鋼炮本來不需要修飾，大貨車4錄行車紀錄器｜大貨車4錄行車紀錄器安裝不需要告訴別人我的是改裝車，但它隨時讓你連吸塵的機會都沒有。

大車專用行車紀錄器推薦 HHC後加大剎車盤

如果你也是這樣不甘平凡

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每逢看到高爾夫R，WB腦海就會不自覺地出現一個片段：“馬6和一輛高爾夫相撞，馬6的一下車就直XX高爾夫車主，一輛破車亂開亂竄，懂什麼叫開車......當然高爾夫車主表現異常冷靜，當他抽完根煙，再拿出保單給馬6車主看後，馬6車主臉色閃變...”。這個故事告訴我們，一方面平常要多讀書，沒知識是一件很恐怖的事情；另一方面要多關註WB汽車文化，因為他會告訴你什麼叫真鋼炮，什麼叫“扮豬吃老虎”！
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